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这样说吧！即使是通常翱游的旅行者澳门金沙三公，也可能不太了解民航翱游期间幕后发生的事情！

关于通常翱游的游客来说：你可能知说念若何存放行李更可靠，若何的小窍门去免费升舱，若何聘请闲散的机型和座位等等。

但是灵巧的你，你知说念飞机轮胎在着陆的时候为何不会发生爆炸吗？发动机故障一定会没命吗？飞机上喝水安不安全呢？

今天科普 30 个航空出行知识，但愿对您航空出行有匡助！

一、当飞机一台发动机发生故障时，会没命吗？

平方来说，当一台发动机发生故障住手运行后，大大批飞机还不错连接安全翱游，有些飞机致使不错连接翱游 5 个小时以上。

这里给全球讲明一个行业内的术语：ETOPS，指的是双引擎（双发）飞机在其中一台发动机住手运行的情况下不错连接安全巡航的期间。

拿波音 787 联想客机为例，波音 787 在 2014 年取得了 330 分钟的“ETOPS”认证，这标明波音 787 在着陆前，仅依靠一台发动机即可安全翱游五个小时以上。

二、客舱内的氧气面罩只消在要紧情况下才调使用

客舱内为每个座位配备了氧气面罩，但这并不虞味着氧气面罩不错供游客豪迈使用。

乘务员会告诉你，只如果在要紧情况下才调使用，比如：发生客舱失压的情况。

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拿波音 737 例如，波音 737 客舱中配备的氧气面罩只可提供 12 分钟的连气儿气流。你千万无须为听到只消“12 分钟”弥留，因为关于翱游员来说，12 分钟鼓胀不错使飞机降落到不需要使用吸氧蛊惑的高度和位置了。

三、翱游员在执勤期间不错睡大觉吗？

路径中犯困是未免的事情，这极少驾驶舱的翱游员也不例外。那么当翱游员睡着的时候是谁在驾驶飞机呢？谜底是：莫得东说念主！

英国航空公司翱游员协会（BALPA）2017 年作念了一项造访磋商：他们采访了 500 名翱游员，其中有 43%的翱游员承认我方在翱游时也曾睡着过，另外，值得一提的是：31%的翱游员宣称，我方睡醒时，发现另一位翱游员也在睡觉。

四、黑匣子的热诚是玄色的吗？

其实所谓的“黑匣子”并不是玄色的。它的本名叫作念“翱游数据纪录器”，而且涂漆的热诚为亮橙色。

另外，“黑匣子”盒子外部使用的耐热涂料是橙色荧光的，这样作念的主张是：在发滋事故时更容易被发现。

五、飞机上的空气比陆地上的空气干燥许多。

凭证天下卫生组织（WHO）的数据，飞机的平均湿度低于 20%。这是什么宗旨呢？好意思国西部莫哈韦沙漠的湿度为 50%，遐想一下：比沙漠还要干燥得多的场景。

六、飞机烧的燃油比汽车还要少！

拿波音 747 例如：波音 747 每秒可破钞约 1 加仑航空煤油，大肆不错换算为 1 加仑航空煤油不错翱游 0.2 英里。我们日常驾驶的小汽车，每加仑汽油不错行驶 25 英里，名义上看：汽车比飞机省油多了！

但是，如果沟通上载客量就不一样了。 747 平均不错运送 500 东说念主，大肆换算后得出：每东说念主每加仑航空煤油不错翱游 100 英里，这样一比较，波音 747 的效果照旧很高的。

另外家喻户晓澳门金沙三公，波音 747 的经济性并不好，当今依然徐徐退出航空客运商场，给燃油经济性更好的，也即是更省油的波音 737Max 系列和 A320Neo 系列让开。

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七、茅厕并不是飞机上最脏的方位

按照全球的知识：客舱的茅厕应该是最脏的，但着实的情况是：客舱内用餐的小桌板才是最龌龊的！

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凭证一项造访磋商披露：客舱内的小桌板平均每平方英寸有 2155 个菌落，而茅厕冲马桶的按钮平均每平方英寸只消 265 个菌落。

八、机场会使用猎枪驱赶鸟类

机场区域使用“猎枪”驱赶鸟类，可能会引起动物保护协会的反感。但是航空公司和机场必须尽可能保证航空器不遭逢鸟击。

九、翱游中最危急的阶段是升起和着陆

家喻户晓，与其他任何交通表情比拟，飞机是最安全的出行表情。

凭证波音公司的一项磋商，13%的致命事故发生在升起和运转爬升期间，43%的致命事故发生不才降和着陆期间，大肆来说：即是翱游的前 3 分钟和终末 8 分钟是最危急的。

十、天下上最重的飞机约 600 吨

在俄乌冲突之前，全天下最重最大的民航飞机为安东诺夫 An-225。它的最大升起分量为 591.7 吨，远超第二名。

值得夺目的是：波音 747-8F 的最大升起分量为 347.1 吨。

十一、飞机后部的座位是比较安全的

凭证《期间》杂志对坠机数据的分析，飞机坠机事故中，后三分之一座位的蚀本率为 32%；中部三分之一座位的蚀本率为 39%，前面三分之一座位的蚀本率为 38%。

十二、在翱游经由中，您的翱游高度约为到达天外距离的 7%

当你乘坐飞机在巡航高度时，你会以为我方处于“九重天”般的高度。可是，着实情况是，你距离天外旯旮还远着呢，可能只是达到了天外 7%的高度。

值得一提的是：民航飞机时时不错飞得更高，放松冲破 30000 英尺的高度，但是并莫得这样作念，是因为如果飞的太高会要挟航空游客的安全。

十三、你看到的闪电，有可能是民航飞机触发的

当飞机穿过云层时，产生的静电会促使闪电产生。

运气的是：你并不会被飞机生成的闪电击中，而且不会受到一点一毫的伤害。

据统计：自 1967 年以来，好意思国还莫得发生过因雷击形成的飞机失事，而且成绩于安全次第的加强，雷击对乘客的影响依然独特小了。

当闪电击中飞机时，电流均匀散播在统统这个词导电铝壳里面，将飞机里面电气系统接地就不错幸免对飞机运行产生的影响。

十四、波音 747 燃油箱的容量为 48445 加仑

再次谈到我们最心爱的被称为“空中女皇”的飞机，波音 747 油箱的燃油量是说念奇公羊皮卡油箱中燃油量的 17248 倍。

可是，并非统统的燃油皆会在单次翱游中被使用。比如：波音 747 每英里平均破钞航空煤油 5 加仑，这意味着从纽约到伦敦 3450 英里的旅程只需要波音 747 总油箱容量的三分之一就够了。

十五、夜间翱游调暗机舱灯光是为了游客更容易入眠吗？

不可否定，调暗客舱的灯光确乎有助于使游客快速参预梦幻，但夜间翱游乘务员调暗客舱灯光的宅心难说念真是只是是让游客更容易入眠吗？

着实的情况是：调暗灯光有助于乘客的眼睛相宜晦暗，这关于夜间发生要紧情况时，快速疏散东说念主群有至关要紧的匡助。

十六、飞机在空中时客舱门会被大开吗？

你一定传说过“某东说念主”在空中翱游途中妄图大开客舱门未果，从而锒铛坐牢。事实上，翱游途中大开客舱门是一件不可能的事情，明知不可为，还要行恶是一种无知！

这其中消亡着物理学的大气压强旨趣，机舱内的气压为 4-14PSI（1 磅力/平方英寸=6.89 千帕），在高空中仅靠东说念主力莫得可能从机舱内大开客舱门。天然，如果飞机处于较低高度时，亦然有可能从里面大开的。

十七、海外翱游陆空通话为英语

全球民航业程序的陆空通话是英语！为了幸免因文化互异导致的调换歧义，海外民用航空协会（ICAO）在 2003 年《芝加哥协议》中加多了新程序，规章统统的海外翱游的翱游员皆必须耀眼航空英语。

十八、使用激光笔照耀飞机是一种犯法当作

生计中，你千万不成将红点激光对准一架空中翱游的飞机。凭证《好意思法则典》第 18 条：如果你使用激光对准正在翱游的飞机大略其翱游阶梯，您可能会濒临最高五年的拘押，用五年期间反念念我方的一言一行。

十九、飞机客舱中的卫生间是不错从外部大开的！

诚然卫生间是一个比较秘密的方位，尽管你不错从里边反锁，而且外部的东说念主不错看到“有东说念主”的标记，但是乘务员如果有需要，不错放松的从外部大开卫生间的门。

这里的小秘要在于：卫生间秀美的下方有一个开关，如果机组东说念主员挂念您或其他乘客的安全，他们就有权益从外部大开门。

二十、有一家航空公司从未发生过致命事故

澳洲航空依然运行一个世纪了，但是澳洲航空的商用航班从未发生过致命事故！

二十一、波音 747 里面有 140 英里的电线

凭证泰科电子（一家为航空范畴坐褥电线连结器的时候公司）的磋商，波音 747 不错承载 750000 英尺（140 英里）的电线，总分量约为 3500 磅。

二十二、通过减少膳食中的一种要素，好意思国航空勤俭了 4 万好意思元

20 世纪的 80 年代，好意思国航空试图降本增效，他们想了一种办法：从乘客的沙拉午餐中削减一颗橄榄。这个办法匡助好意思国航空一年勤俭了 4 万好意思元。

二十三、远程航班的水质比短途航班的水质更差

凭证《华尔街日报》报说念，航空公司的水中发现了和尚氏菌、葡萄球菌和虫卵等病原体。

利默里克大学的另一项磋商发现，飞机水中存在 37 中不同的细菌，远程航班的水质比短途航班的水质更差。

二十四、翱游经由中，机长和副驾驶的食品是不同的！

统统航班皆有一条这样的硬性规章：执勤期间，机长和副驾驶的食品不成不异。

为什么会有这样的规章呢？原因很大肆：如果一种食品被混浊，那么也只可影响一个翱游员，另一个翱游员仍然不错驾驶飞机。

二十五、大大批东说念主的味蕾在翱游经由中会发生变化

你有莫得发现，你在飞机上用餐莫得食欲，而且以为食品不可口。

为什么会有这样的情况呢？凭证靛蓝航空的说法：飞机机舱内的气压互异和低湿度会使大大批东说念主的味蕾更难以感知甜味和咸味。

不外值得一提的好音信是：乘坐下一代飞机将不会有这样的问题。航空时候在往让东说念主更舒心的标的发展。

二十六、远程航班上空乘东说念主员配备有卧室和浴室

如果空乘东说念主员从事远程翱游，关于单次执勤期间是有条目的，执勤上限是 12 小时。

因此，航空公司在主舱上方建设了消亡的寝息室，内有七到八张床，而且还竖立了单独的卫生间不错眷顾。

二十七、翱游中最常碰见的是大气湍流

翱游经由中，坚握系牢安全带是有原因的。

凭证好意思国联邦航空贬责局（FAA）的统计，1980 年到 2008 年间，好意思国航空公司发生了 234 起大气湍流事故，一共形成了 298 东说念主重伤，3 东说念主蚀本。

而且将来跟着征象变化，湍流的情况会越来越多，为了确保您的路径安全，系牢安全带是曲常值得的！

二十八、住在机场隔邻会加重腹黑病的风险

通常坐飞机的东说念主可能认为住在机场隔邻会很通俗，但骨子上住在机场隔邻可能会责难你的寿命。

凭证 2010 年《流行病学》上发表的一项磋商披露：通常暴漏在 60 分贝以上的杂音环境中（喷气式飞机从新顶飞过）的东说念主死于腹黑病的风险比其他东说念主跳动 30%，而且居住的期间越长，这种风险会加多的更多！

二十九、飞机轮胎的充气量约为汽车轮胎的六倍

飞机轮胎在着陆时不会爆裂的原因是：制作飞机轮胎的原材料是厚橡胶。

凭证《连线》杂志的一项磋商：飞机轮胎的充气压力卓绝 200PSI，粗陋是典型汽车轮胎的 6 倍。

事实上，凭证国度地舆施行，波音 737 上的轮胎在爆炸前不错承受接近 900PSI 的压力。

三十、有些方位太冷了，无法翱游

当在 35000 英尺的高度翱游时，飞机的外部温度可能达到-60 华氏度。

如果飞机莫得在高空，而是在大地-60 华氏度的环境中时，飞机可能无法运行。

2014 年，当俄罗斯伊加卡机场（IAA）气温降至-47 华氏度阁下时，一架 Tupel-134 喷气式飞机的起落架制动系统冻结，那时许多游客跳出飞天真手东说念主工推这架 61640 磅重的飞机，方法十分壮不雅。